Главная » Фурнетура » Ручка дверная BRIDGE MH-25 SC/CP

Ручка дверная BRIDGE MH-25 SC/CP

1724

hrom-matovyj
Хром матовый
Очистить выбор

Описание

Дверные ручки из коллекции «Зеркальная гостиная» устанавливаются на межкомнатных и вторых входных дверях различного типа. Большой выбор эргономичных моделей поможет дополнить интерьер и обрести удобство в использовании.

Срок службы — не менее 7 лет при правильной эксплуатации. Гарантия — 1 год.

Форма розетки круглая
Коллекция SIMPLE
Материал ЦАМ
Наличие Под заказ
Гарантия 12 месяцев

 

Схема ручки Морелли

Инструкция по установке

Скачать инструкцию (pdf)

  • Шаг 1   Просверлите отверстие для ручек с лицевой стороны двери (А). Просверленное отверстие должно совпадать с отверстием под ручку в дверном механизме (защелке, замке). Просверлите отверстия под стягивающие винты B (см. П.4)
  • Шаг 2   Открутите по резьбе декоративные накладки и снимите их.
  • Шаг 3   Установите ручки с внешней сторонней дверью таким образом, чтобы четырехгранный стержень прошел через отверстие в дверном механизме (C). Четырехгранный стержень должен быть установлен вниз пазами под крепежные винты в ручках (D).
  • Шаг 4   Прикрепите внутренние накладки ручек при помощи саморезов к полотну. Используемые стягивающие винты, если врезной механизм имеет соответствующие отверстия под них.
  • Шаг 5   Закрепите ручки на четырехгранном стержне таким образом, чтобы крепить винты попали в пазы четырехгранного стержня (E). Закрутите до упора крепежные винты.
  • Шаг 6   Установите декоративные накладки, закрутив их по резьбе.

 Le Viaduc de Millan   Норман Фостер   2001-2004, Милан, Италия
Le Viaduc de Millan
Норман Фостер
2001-2004, Милан, Италия

Широко известный и очень живописный виадук пересекает долину реки Тарн в окрестностях города Мийо, который на- ходится в южной Франции. Названный в честь города, этот вантовый дорожный мост стал последней частью высокоско- ростной трассы А75, соединяющей Па- риж и Барселону. Над проектом виадука Мийо трудились французский инженер Мишель Вирложо и английский архитектор Норман Фо- стер. Разработчики могут по праву гордить- ся своим детищем: созданный мост стал самым высоким транспортным мостом в мире. Для сравнения, высота одной из его опор 341 метр, это чуть выше Эйфе- левой башни, и лишь на 40 метров ниже Эмпайр-Стейт-Билдинга, самого высоко- го небоскреба Нью-Йорка. Мост стоит на 7 опорах, каждая из них стоит в 4 колодцах (глубина 15 м, диа- метр 5 м). К опорам крепятся пилоны вы- сотой 88,92 м, весом 700 тонн. 11 пар вант прикрепленных, в свою очередь, к пилонам служат для